12月30日，在滬渝蓉高鐵滬寧段站前VI標啟東制梁場施工現場，隨著JQSD1000型千噸級架橋機將一孔40米箱梁平穩放至啟東特大橋380-381號橋墩上，標志著滬渝蓉高鐵滬寧段全線首臺千噸級架橋機順利完成首架，為后續橋梁架設奠定了堅實基礎。

滬渝蓉高鐵滬寧段啟東制梁場位于江蘇省啟東市王鮑鎮，主要承擔滬渝蓉高鐵滬寧段站前VI標段內及工區走行線共計608孔簡支梁預制及架設任務。此次架設的箱梁跨度為40米，橋寬12.6米，單榀鋼箱梁重達965噸，架梁過程中采用的JQSD1000型架橋機是滬渝蓉高鐵滬寧段唯一一臺千噸級箱梁架橋機，配套YLFS1000D分體式單雙線箱梁運梁車，可滿足40米梁跨度、額定載重量1000噸架設需要，能夠在多種特殊工況下進行施工。

為確保箱梁順利首架，啟東制梁場精心組織、密切配合，緊密圍繞“提前謀劃，統籌安排，安全第一”的思想，在運架設備拼裝前對全體作業人員就安全注意事項、安全卡控措施等進行交底，做到分工明確、責任到人。完成拼裝后，技術人員反復調試，驗證起重重量、機器姿態、落梁速度以及不同風速對施工的影響。施工過程中對搬梁、提梁、運梁、架梁及支座灌漿等各工序進行全過程管控，順利實現了千噸級箱梁架橋機完成首架。

新建滬渝蓉高速鐵路滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，正線全長422.843公里，設計時速350公里，主要承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間形成一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。

（撰稿人：黃賽健 核稿人：黃東健 報送人：楊陽）